林鸿所住的地方，是一个五星级的酒店，并且是其中最豪华的套房。
此刻，林鸿正书房中，桌面上摆着一张大型白纸。
只见他拿起旁边的一只金色钢笔，然后开始在白纸上画起来。
林鸿早年在美国当交换生学习的时候，就选修过绘画课程，不过此刻他所使用的并不是之前所学到的任何一种绘画技巧，而只是简单地对线条进行绘制，类似于白描，但是笔画更为连贯，一个物体很少有断线的时候，直接一气呵成。
他的手很稳，就算是直接徒手画出来的线条，也非常的平滑笔直，画出来的图案，简直仿佛就是印刷机器直接印刷出来的。
或者也可以说是“印刷”，因为他此刻正是让超脑系统为主导，对应着大脑硬盘中之前保存下来的“照片”直接输出。
林鸿此刻正在描绘的图案，正是他之前在拍卖会上所看到的那幅尼古拉”特斯拉的设计手稿。
设计手稿并不是绘画，用的也全部是白描手法，没有层次和阴影，有的只是平铺直叙的线条。
林鸿画起来的速度很快，先从某个局部画起，很快便拓展到全局，不一会儿，一幅完整的设计手稿便直接还原了出来，甚至在某些方面，比原来的手稿还要更加的美观。
虽然没有什么古朴的意味，不过林鸿对此并不介意，他在乎的是里面的细节，而不是它所代表的历史意义。
当然，对于特斯拉的手稿，林鸿还是有几分收藏的兴趣的，只不过当时陶大官人从中作梗，林鸿也便成人之美。
林鸿将钢笔放下，将目光放在这张图纸上。
准确地说来，这份图纸与其说是一个装置设计图，倒不如说是一幢特殊的建筑图纸，其主体部分，一个非常大的高塔，只不过在其周围，还画了非常多的小零件和电路图。
其中，林鸿最为关注的却是有上角的那个椭圆形图案。
当初，他就是看到这个圆形图案才对这份图纸产生了兴趣。
这个圆形图案，实际上是一个球体的平面展开图，上面的花纹林鸿非常的熟悉，就是当初他从克莱尔手中所得到的那个金属球的花纹。
林鸿自从得到了那个非常古朴的金属球之后，就对其研究了很长的一段时间，可惜，他并没有发现什么特别的地方。后来，他也查阅了不少文献和古籍，也没有从其他地方找到和这个技术球有关的只言片语。
不过，根据他的研究，上面的图案排列是有规律的，它们所排列的轨迹是按照一种非常符合数学几何的螺旋线性结构向外展延递增。
他使用紧密的测量器具测量了一下这些纹路交叉之间的角度，最终将交叉处和附近的中心点连接，形成了一个个的夹角，即发散角，最终发现，这些发散角之间的数值是一致的，大小为137.51度。
这并不是一个普通的夹角，在几何学中，这个角度的夹角还有一个名称，黄金角。
之所以叫黄金角，是因为以这个夹角分割圆周，其两段周长长度的比例正好符合黄金分割。
自然界中，符合黄金角的情况比比皆是，松果、向日葵以及菠萝等植物身上，都可以看到这样的例子。
至于大自然中的植物为什么总是会以这种角度向外发散生长，林鸿当初也进行过研究，在电脑中进行过类似情况的模拟。
他首先以一个圆点作为中心点，然后对其按照一定的角度进行生长发散，结果发现，如果发散角小于黄金角，那么发散的圆点之间便会出现非常明显的空隙，最终形成一组非常明显的螺线。而如果发散角大于黄金角，得到的结果与之类似，也会出现空隙，但是会形成另外一种类型的螺线。
而当他正好将发散角设置为等于黄金角，他看到的是分布极为均匀，中间根本没有空隙的圆点。
也就是说，只有按照这个角度的发散角进行发散生长，植物的花头或者果实的排列才最为紧密、最为坚固、最为有效而不浪费空间。
大自然的神奇就提现在这些细节之处，他们的选择，看上去杂乱无章，而实际上却是按照最为科学的轨迹在运行着。
金属球上的花纹非常的紧密，也是按照这种规律排列的。
正是因为林鸿花过大力气研究，故而对这种图案非常的熟悉，在拍卖会场，一眼便将其认了出来。
当初克莱尔对那个金属球非常的重视，里面肯定有着极大的秘密，可林鸿拿到手之后，却一直没有头绪，连金属球是用来做什么的都不知道。直到看到这份手稿，他才明白，原来这个金属球，和特斯拉有关，克莱尔不知道从哪里得到的，可能一直都在进行某方面的研究。
那么，金属球是否特斯拉制造的？
根据林鸿的检测，这个可能性比较小。他之前从金属球上面刮了一些金属粉末，然后送去专业的鉴定机构进行过检测，发现这个金属球的时间非常早，至少存在几百年的时间，而特斯拉则在这个四十年代才逝世，如果不是检测出错，金属球应该在特斯拉出生很早之前就已经存在了。
既然他的图纸上出现了这种图案，很有可能他曾经就是金属球的拥有者之一。
林鸿仔细研究了这幅图纸，推测，这个应该就是制造传说中的“特斯拉塔”的设计图纸。
特斯拉塔，又叫沃登克里弗塔，是当年特斯拉为了研究无线电能传输和无线电通讯而建造的高塔，高度为187英尺，换算成国际单位，大概在六十米左右。在塔的顶端，还有一个直径为20米的半圆形塔顶。
当时，特斯拉没钱做这个实验，不过后来成功说服了亿万富翁摩根，也就是鼎鼎大名的摩根财团的创始人进行投资。
按照历史的记载，1901年的时候，由于意大利科学家马可尼首先完成了跨大西洋的无线电实验，于是摩根停止了对特斯拉的资助，于是沃登克里弗塔的项目便陷入停顿，后来，特斯拉便遭遇了财政危机，这个项目也一直被搁浅，直到十年之后沃登克里弗塔被拆除。
然而，事实是否真是如此？至少林鸿对这些公开的新闻是不相信
大家都将目标都集中在特斯拉塔的无线电传输上面，却忽略了，其建造的真正意义——无线电能传输。
要做无线电通讯实验，特斯拉根本没有必要去建造这么一座高塔，五十多米的高塔，对于无线电传输来说，根本没有什么意义。以特斯拉的智慧，他自然可以找到无数种替代方案。
马可尼当初之所以能够在纽芬兰圣约翰斯港海岸接收到来自大西洋另外一端的无线电信号，正是因为他们放飞了一个高达四百米的风筝作为天线，这才准确而清晰地接受到信号。
而在以前，使用风筝作为天线的做法是非常普遍的，特斯拉如果真要抢时间，大可不必费这么大的力气去建造一个铁塔。
事实上，特斯拉之所以会进入财政危机，正是因为他在这段时间内，一直在不断地做着无线电能传输的有关实验，这种情况，一直持续到1908年的时候，也就是通古斯大爆炸之后。
一直以来，在小范围内，一直流传着一个说法，很多人都认为通古斯大爆炸和特斯拉有着非常密切的关系。
因为当年纽约市的民众在特斯拉利用沃登克里弗塔进行的无线电能传输实验的时候，所看到的景象，和通古斯大爆炸目击者所看到的景象极为相似，并且，在通古斯大爆炸发生之前，特斯拉曾多次到图书馆查阅中西伯利亚地区的地图情况，而通古斯这个地方，正位于西伯利亚地区，特斯拉在此之前，和西伯利亚地区根本没有任何的联系。
这个说法被很多科学家认为是无稽之谈，也被官方媒体给否决了，因为当时估计爆炸的威力相当于10～5百万吨TNT炸药，有人还看到了蘑菇云现象，后来科学家们计算出当时爆炸的能量相当于1000枚投在广岛的原子弹。
后来很多科学家都对这个地方进行了考察，并没有发现核辐射现象，排除核爆，也没有发现陨石坑，排除彗星撞击的可能情况。
通古斯大爆炸成为了一个未解之谜，至今仍然困扰着科学家们。
通过蠕虫病毒所找到的资料，林鸿知道，通古斯大爆炸发生之前的那段时期，特斯拉非常活跃，一直都致力于研究他的无线电能传输，并且积极地对外宣传，期待获得更多的支持和资助。
可是在那之后，这一情况却发生了极大的变化。特斯拉似乎突然之间失去了这方面的兴趣，转而从事起“重力的动态理论”之类场论研究，从一个发明家实干家转型成为了理论家。
林鸿看着手中的图纸，自言自语道：“或许，我有机会可以解开这个未解之谜。”