从乌斯怀亚到布宜诺斯艾利斯的航线有近4000公里，中间有几个阿根廷港口，但是洪涛不想停靠了，他有时候甚至想从合恩角直接横渡南大西洋，一直开到非洲的好望角去，那样才更刺激更富有挑战性。在经历过德雷克海峡之后，他对大海的抗性又提高了一个档次，西风带这种小打小闹除了让他烦之外，勾不起他一丝一毫的恐惧感。如果冒险没了恐惧感，那还冒个屁啊，不如回到安大略湖里耍耍得了，还省钱。
不过他还是压制住了自己这种不断膨胀的**，运气这东西是有数量限制的，不是每一次都可以随意挥霍。自己刚24岁，不能把好运气消耗的太狠了，否则后面那几十年不全成了倒霉蛋。
饭要一口一口吃，从上百公里的航程到上千公里，再到现在可以直航4、5000公里，这就是不断的进步。一下子就玩到上万公里，先不说安全不安全吧，一步到位之后，自己会不会就对帆船失去了兴趣呢？这个问题很重要，自己玩什么都玩不长，很多东西都没玩明白就扔了，就和这种一步到位的习惯有很大关系。在没有想出下一样好玩的游戏之前，还是悠着点来吧，慢慢玩慢慢体验其中的乐趣。
南大西洋比南太平洋还要暴虐一些，怪不得麦哲伦同学从麦哲伦海峡进入西边那片海域之后就起了个太平洋的名字，相比起来确实要平静一些。但是对于洪涛来说，南大西洋的航程要比南太平洋舒服很多，风力大一点儿、海浪高一些都不是事儿了。重点是现在疯狂老鼠三世号是左舷吃风。
为啥左舷吃风就舒服呢？还不是乔恩那个滚蛋设计出来的左舵缘故，现在站在舵轮后面是百分百的制高点，除了船头被劈开的浪花可以溅过来一些，还都被风挡玻璃给挡住了，其余时间根本就不会有海浪能扑上来。全身都是干的。与全身永远湿漉漉、嘴里永远有苦涩的海水相比，显然是舒服太多了。
6月底，在离开乌斯怀亚4天后，疯狂老鼠三世号前方又出现了地平线，桅杆上也再次出现了吵人的强盗，那些海鸟非常讨厌。它们会在你吃东西的时候，突然俯冲下来，从你手中把食物抢走，然后再在你的船帆和甲板留下一滩一滩的粪便。洪涛有点后悔自己当初没带上船一直自动步枪了，他才不会去管什么动物保护。谁敢折磨自己谁就得吃子弹！
4天时间，疯狂老鼠三世号刚行驶了1000多公里的距离，肯定不是陆地，这里是哪儿呢？
“able-sierra-able-，请表明身份，你已经进入皇家海军禁止航行区，立即表明身份，完毕！”
“able-sierra-able-。请表明身份，你已经进入皇家海军禁止航行区，立即表明身份。完毕！”
“大老鼠！大老鼠！我们好像惹祸啦！”就在洪涛和拉达还在和海狼搏斗的时候，无线电台里突然传出了一阵很不和谐的声音，喊个没完！洪涛当然是听不见了，但是卡洛尔听见了，立刻拿起手持喇叭冲着船头上喊起来。
“什么玩意？皇家海军禁止航行区？咱们到哪儿了？”洪涛听见卡洛尔凄厉的喊声，提着裤子连滚带爬的跑回了驾驶台。自从他在德雷克海峡里表演了一下无安全带甲板行走之后，他就突然发现自己的平衡能力异常强悍。于是把自己身上的安全带减掉了两根，只剩下一根最长的。
“……我刚才光看你们了。结果稍微偏离了一点儿航线……咱们好像离威德尔岛还有9海里……”卡洛尔有点不好意思，一个大姑娘专心致志的看别人表演，居然还偏离了航线，这得多**啊。
“你快被绑到桅杆上去了！给我！”洪涛看了一眼海图，鼻子都快气歪了。这尼玛哪儿是偏离了一点儿航线啊，她是忘了转向了，合算这两个多小时里卡洛尔根本就没看gps和海图，光在这儿看爱情动作片了，还是真人现场版的。
“我是able-sierra-able-，洛杉矶注册，57英尺单桅帆船，我是船长艾特.洪，船上的导航设备出了点问题，请求协助！再重复一遍，我是able-sierra-able-，洛杉矶注册，57英尺单桅帆船，我是船长艾特.洪，船上的导航设备出了点问题，请求协助！”洪涛拿起甚高频电台，开始汇报自己的身份。瞬间就编了一个瞎话，然后从挡风玻璃上抹了一手海水，把gps设备上的保险管拧了下来，沾上水之后，再塞了回去，然后这个设备的屏幕就闪了一下，黑了！
在这里要简单介绍一下航海时的通讯问题，首先就是如何与其它船只和码头导航通话。在帆船上，一般都会装备两种通讯器材，一种是vhf（甚高频）电台，这玩意和平时车友装的那个手台是一个东西，只不过功率大一些，通讯距离大概就30海里左右吧。由于甚高频不会被电离层反射，所以受到地球曲面的影响，信号传播距离最多也不超过50公里，除非你把桅杆弄得更高。
vhf电台里面有很多频道，除了一部分紧急频道不能占用之外，所有使用这个设备的人都可以选择任意一个频道喊话或者收听，就和一个聊天室一样。后来大家为了方便联系，就做了一些私下的约定，比如在北美地区，船长们一般会选择16频道互相联系，欧洲地区就用12频道。如果要想单独通话，就和对方约定一个频道号，然后转进去单聊。这种通讯设备只能进行短距离联络使用，比如你要进港、出港，或者通报一些航线上的意外情况，剩下的就是闲聊解闷。
要是想远程呼叫怎么办呢？那就得使用一种叫做ssb（单边带）电台了，英文叫做singlesideband。这种电台属于短波通讯，就像我们的短波收音机一样，可以接听很远地方的信号，通讯距离最远可以达到2000公里左右。
不过这个玩意是需要执照的，就是我们国内俗称的火腿，必须要考一个执照，然后才能获得一个注册的呼号，使用起来也有点难度，没玩过这个东西的人是玩不转的。、
洪涛有执照吗？他会玩吗？前一个问题是没有！后一个问题是会！
洪涛上辈子当过火腿，虽然技术一般，但是正常的收发还是没问题的，但是他没在这辈子考过火腿执照，这套设备完全是非法的，是他在文图拉私自加装的，呼号不违法，但注册人不是他，说白了就是一套冒名顶替的黑设备。
如果是在陆地上，他用不了几次就会被当地的无线电管理机构发现，然后警察就来敲门了。可是在大海上，谁管你是不是合法啊，今天你还在智利呢，明天就到阿根廷了，想抓也没地方抓你去，用了就用了，你还能为了一套黑设备，专门开着航母来追我？
刚才在无线电里大呼小叫的就是通过vhf电台发过来的信息，这就说明对方离这里已经很近了。那他们喊的那个able-sierra-able-是什么玩意呢？这里就是航海规则的问题了，able、sierra都是航海术语里的英文字母代号，一个是a，一个是s。
据说这玩意是美国人搞出来的，二战之后，世界每个大洋里都有老美的船只和军舰航行，还有无数盟友国家的船只，各种口音的人都有，虽然都是说的英语，但是印度英语和日本英语完全不是一种语言，听着听着容易听乱套。那咋办呢？干脆，也别说什么a、b、c、d……了，直接说单词吧，这样还好分辨出来你到底说的是哪个字母。
able-sierra-able-，翻译过来就是asa号，这是疯狂老鼠三世号在美国帆船联合会注册的船只舷号，一个号码一艘船，和汽车的行驶证一样，是船只身份的代表，全世界通用。知道了你的船只舷号，就能查出你这个船的船型、所属公司或个人，再配合航海日志，就能知道你这条船从出厂那天起，哪一天到过哪里，哪一天转手卖给了谁。
那问题又来了，电台里那个皇家海军到底是谁呢？虽然对方并没完全表明身份，但是洪涛看看海图就知道了，真尼玛有可能是皇家海军！还哪个皇家海军，大不列颠及北爱尔兰联合王国皇家海军呗！由于卡洛尔忘了转舵，结果疯狂老鼠三世号一头钻进了福克兰群岛海域。
福克兰群岛啊，阿根廷人叫它马尔维纳斯群岛，几年前英国人和阿根廷人刚在这里打过一仗，自誉为世界第一的皇家海军虽然打赢了，但是这个过程有点惨，要不是法国人切断了阿根廷空军的导弹供给，最终到底谁输谁赢还两说着呢。目前是英国人占领着这座群岛。虽然战争已经过去好几年了，但是阿根廷人一直没服气，估计驻守在这里的英国人也不太踏实，整天盯着雷达，生怕阿根廷的幻影飞机或者导弹快艇啥的突然出来，再给他们来几颗飞鱼导弹，这才发现了洪涛这艘小屁船。(未完待续)
ps：ps：月底没有存货啦，只能每天加一更略表心意，月初再加更换月票吧。
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